Hallo meine Lieben,
heute möchte ich auch mal über die nicht so schönen Dinge in unserer T4 Familie sprechen. Nun Ihr wisst, dass der Rost bei allen Verwandten ein grosses Thema ist. Ich habe bereits einen Verwandten an den Rost verloren, weil sein Vorbesitzer sich zu wenig darum gekümmert hat.
Leider habe ich keine Bilder mehr von Ihm. Er war ein Multivan wie ich es bin. Und er hatte wirklich an jeder bekannten Stelle diese braunen Flecken und Beulen im Lack. Auch ich hatte mit so einigen. Stellen zu kämpfen, genau darum möchte ich Euch heute von diesen Stellen berichten. Heute fange ich mit dem Multivan, dem Caravelle und Transporter Aufbau an. Es dürfte relativ egal sein ob es sich um einen kurzen Vorderwagen oder einen langen Vorderwagen handelt. Denn die Grundkarosserie ist hier die gleiche.
Die weiteren Karosserieformen wie T4-Doka oder andere behandele ich in einem späteren Blog
So kann jeder, der sich für unsere T4 Familie interessiert, egal ob neu oder auch schon «alter Hase», diese Stellen an unserer Karosserie früh sehen und entsprechend handeln.
Eines muss ich hier aber noch dazu sagen. Aufgrund der Bau -und Aufbauform ist es bei einem T4 nicht damit getan den Rost entsprechend behandeln zu lassen. Das Thema begleitet und T4 bis zum Schluss.
So dann kommen wir mal zu den einzelnen Stellen.
- Schweller:
Bei Schweller kam VW irgendwie auf die Idee eine Art Bauschaum oder ähnliches unter den Schweller zu spritzen. Hieraus ergeben sich dann zwei Punkte. Erstens genau das hat vermutlich zum Rost geführt. Und 2tens wenn Eure Besitzer den Schweller das erste Mal abnehmen, muss es nicht heissen, das davor ein Pfuscher am Werk war. 😊
Bei meinem Schweller war hauptsächlich der Bereich unter der Dichtmasse betroffen. Nur eine Stelle hinten links war bei mir betroffen. Ihr wisst wo unsere Aufnahmen für den Wagenheber sitzen. Damit unsere Besitzer und die Werkstätten das auch erkennen, haben unsere Schweller eine Markierung in Form einer Eingestanzten Stelle, wie im Bild unten. Hier war bei mir auch schon Rost. Der Rost wurde nun vor einigen Jahren herausgeschnitten und durch ein Blech ersetzt.
- Der Scheibenrahmen
Auch hier kann es recht viel Rost geben, aber der Rahmen birg noch ein weiteres Potential. Es bilden sich Risse in der oberen Naht am Scheibenrahmen. Das kann beide Seiten betreffen. Der Grund Hierfür liegt meiner Meinung nach in unserem Gewicht und den Karosseriebewegungen. Biene sagt zwar immer das ich einen großartigen Achsschwung habe, wohl eine andere Art zu sagen das meine Stossdämpfer hin sind. Aber ein T4 bewegt sich nun mal auch in der Karosserie. Es gibt ebenfalls noch eine Naht im unteren Bereich. Auch hier kann der Rost entsprechend auftreten. Also diesen Bereich von Zeit zu Zeit mal kontrollieren.
Ich hatte dann ebenfalls in den Ecken meiner Frontscheibe einen Rostbefall. Meine Vermutung ist das der erste Scheibenwechsel, den ich ertragen musste, falsch durchgeführt wurde. Beim Herausschneiden der Frontscheibe, kommt es oft dazu, dass der Lack oder gar mehr unter der Scheibe beschädigt werden. Wenn dann noch zu wenig Klebstoff verwendet wird, wie es recht oft der Fall ist, dann kann Wasser entsprechend eindringen und voila da ist er wieder der «Gefatter» Rost. Meistens beginnt es hier in den Ecken unten. Hier sollte man die Gelegenheit eines Scheibenwechsels für eine Revision des Scheibenrahmens nutzen. Es wird nicht ganz billig, aber wer den T4 liebt, der investiert es doch gerne.
- Kante unter dem Dichtgummi der Seitenscheiben vorne
Als ich das erste Mal bemerkte das sich der Gummi an meiner Seitenscheibe vorne links etwas anhob, hatte ich keine Ahnung was dahinter stecken könnte. Nun dies ist eine weitere Stelle, an der wir T4 recht schnell anfangen zu rosten. So wie es aussieht liegt es an den Dichtgummis. Die haben nämlich eine Art Metallspirale oder Feder, damit sie besser auf der Kante halten. Wenn nun doch mal die eine oder andere Fahrt im Regen ansteht, kommt Wasser in die Spalte und das Metall des Dichtgummis fängt an zu rosten. Dan dauert es nicht mehr lange und der Rost befällt auch die Tür. Noch kann man diese Dichtgummis kaufen, aber es wird langsam schwieriger. Wenn Ihr hier einen kennt, der solche Dichtgummis noch vertreibt, lasst es mich doch gerne wissen. Über das Formular auf der Homepage könnt Ihr mich oder Biene direkt anschreiben.
- Heckwischer
Unter dem Heckwischer der T4 Familie scheint es einen Magischen Punkt zu geben für Rost. Mein Heckwischer war bereits betroffen. Wie es hier bei Biene aussieht, kann ich nicht sagen. Es ist zumindest noch nichts zu sehen. Bei mir war es auch erst eine kleine Auffälligkeit. Nicht grösser als ein halbes 1 Cent Stück. Dann, als der Lackierer anfing meinen Lack zu entfernen, kamen immer mehr Schichten verschiedener Spachtel zum Vorschein. Das war dann wohl der Beweis, hier war nicht das erste Mal Rost.
Nun mein Besitzer hat sich dann dafür entschieden den Heckwischer weg zu lassen und Ihn durch eine Abdeckung ersetzt. Es sieht nicht so professionell aus wie eine «gecleante» Partie, dafür kann später der Heckwischer wieder eingesetzt werden, wenn man möchte.
- Der Tankdeckel
Ja Euch ist das bestimmt auch schon mal aufgefallen, wenn Ihr an einem anderen T4 vorbeigefahren seid. Der Tankdeckel ist entweder voll oder nur Teilweise verrostet. Nun auch wenn man es kaum glauben kann, aber dahinter schient Absicht zu stecken. Soweit mir von Verwandten zugetragen wurde, die Damals im Werkverkehr unterwegs waren, handelt es sich beim Tankdeckel um eine sogenannte «Opferanode»
Eine absichtlich eingebaute Schwachstelle, damit der Rost genau dieser Teil befällt. Inwieweit das aber helfen soll den restlichen Befall zu verhindern ist Biene und mir ein Rätsel. Daher gehen wir davon aus das es sich hier nur um Ein Märchen unsere Vorfahren hält. Der wahre Grund wird wohl mal wieder in der Art und weise zu suchen sein, wie der Tankdeckel hergestellt wurde und wie er aufgebaut ist.
Die Falze sind schön nach oben gebogen, wie auf dem Foto zu sehen. So kann das Wasser schön gemütlich in diese Falzen wandern und es sich dort gemütlich machen. Das führt dazu, das der Rost erst relativ spät zu sehen ist. Erst nur wenn der Deckel zum Tanken geöffnet wird, Aber wer schaut sich da schon immer den Tankdeckel von innen an.
Später dann sieht man wie der Lack von aussen Blasen schlägt. Dann hat sich der Rost bereits durch das Metall gearbeitet und wird nun von aussen sichtbar. Hier hilft dann nur der Ersatz des ganzen Tankdeckels. Man sollte darauf achten das auf der Innenseite kein Rost zu erkennen ist. Bevor der Deckel dann eingebaut wird, wäre es klug, noch eine konservierungsarbeiten vorzunehmen um ein neues rosten zumindest zu verzögern.
- Die Radläufe
Kommen wir nun zu einer weiteren Stelle, die bei mir befallen war. Bei Biene müssen wir das noch beobachten, aber bisher ist dort noch nichts zu sehen.
Als ich meinen Besitzer kennengelernt habe, hatte ich bereits kleine Rostbeuelchen an den Radläufen. Nur recht unscheinbar. Es war wirklich nur die kleine Kante vorne betroffen. Nachdem das erste Angebot einer Lackiererei eingeholt wurde, dachte ich schon mein letztes Stündchen beim neuen Besitzer hätte schon wieder geschlagen. Ja wirklich, das Angebot kann einer Frechheit gleich. Zum Glück gibt es auch noch Lackierer die Ihre Arbeit lieben und diese Arbeit zu einem fairen Preis anbieten. Er hat sich so rührend um mein Blech gekümmert, dass ich Ihn am liebsten hier nennen würde. Auch Werbung würde ich für Ihn machen. Aber er möchte doch lieber anonym bleiben.
Nun wenn hier an dieser Stelle Rost auftritt, wäre es denke ich ratsam diesen recht zeitnah zu bekämpfen. Betroffen sind alle Radläufe man kann also nicht sagen bei der Caravelle ist nur die eine oder andere Seite betroffen.
So ich habe mir gedacht, dass Thema ist, so umfangreich, dass ich dieses Thema besser in zwei Teile unterteile. Also möchte ich den ersten Teil nun abschliessen. Ich wünsche Euch eine schöne Zeit und jederzeit eine gute und knitterfreie Zeit.
Bis zum nächsten Mal
Ich hoffe wir sehen uns auf einem Treffen oder auf der Strasse. Bald gehen die Treffen wieder los. Von diesen Treffen werden wir ebenfalls berichten.
Euer Dickerchen